JET SURF «RACE TITANIUM»
Эта модель предназначена для профессиональных райдеров ДжетСерф, участвующих в гонках MOTO SURF WORLD CUP.
На модель не распространяется гарантия производителя — исключительно про-спортивный агрегат.
(Модель RACE TITANIUM была разработана в сотрудничестве с известными серферами мирового уровня и знаменитыми фигурами в автоспорте, чтобы произвести доску из топовой линейки специально для гонок и для серфинга на гигантских волнах.
Доски серии RACE TITANIUM специально разработаны для скорости и поворота на полном газу. Запатентованная система выхлопа обеспечивает дополнительные лошадиные силы, позволяя развить максимальную скорость в 60 км / ч всего за 2,8 секунды. ДжетСерф RACE TITANIUM продается только спортсменам, принимающим участие в гонках, проводимых Международной Федерацией Серфинг Досок с Мотором FIDSM (Fédération Internanational Du Surf Motorisé) и ее членам.
Двигатель разработан для максимально возможной скорости, максимальных маневренности и мощности. ОБЪЕМ двигателя 100 кубов.
Сделано в Европе! ПРОИЗВОДИТЕЛЬ- MSR ENGINES.
Ловите - Скорость! Экстрим! Адреналин! Спорт!
| ПАРАМЕТРЫ: | |
| Длина: | 180 см |
| Ширина: | 60 см |
| Толщина: | 15 см |
| Вес: | 18,5 кг (джет-серф в сборе с мотором и полным баком бензина) |
| Объем бака: | 2,8 л |
| Максимальный вес райдера: | 110 кг |
| Петли: | 2 рейсовые петли, установленные под конкретную стойку райдера – левую или правую |
| Три плавника: | позволяют сильнее кантовать доску |
| ДВИГАТЕЛЬ: | |
| Тип: | двухтактный двигатель MSR 50.2 HXT |
| Объем : | 100 кубов |
| Охлаждение: | Водное охлаждение |
| Карбюратор: | специальный рейсовый карбюратор |
| Тип топлива: | топливо с содержанием октанового числа 95 или выше + синтетическое масло для двухтактных водных двигателей/ смесь в пропорции 1:50 (стандарт) |
| Максимальная скорость: | 60 км/час |
| ЭЛЕКТРИКА: | |
| Блок управления: | Микропроцесор ICU |
| Стартер: | Двигатель постоянного тока |
| Батарея: | Li-Ion 3.2 Ампер. Двигатель не перезаряжает батарею, внутри установлен аккумулятор который обеспечивает примерно 150 стартов или 4 часа непрерывного катания без подзарядки. Полная перезарядка занимает примерно 45 мин и может быть сделала через прикуриватель в машине или через электрическую розетку. |
Корпус, плавники, стартер, некоторые внутренние детали из карбона (углепластика), монокок.
Двигатель и поверхность цилиндра - сплав алюминия и кремния. Двигатель сделан в Европе компанией MSR Engines.
Глушитель – сплав алюминия, кремния и титана. Глушитель расширен для увеличения крутящего момента
Нержавеющие подшипники и все соединительные материалы.
Контроль скорости: чувствительная ручка скорости с эргономичным курком газа, дает райдерам 100% контроль скорости
Кабель ручки: Экстра прочный парашютный кабель внутри ручки, дает полную поддержку даже во время сложных поворотов, когда ручка максимально натянута
Карбоновый корпус: Уникальная форма корпуса – это результат многочисленных и интенсивных тестов, она разработана для высоких скоростей, поворотов и маневренности
Падсы: Уникальные падсы для ног из специальной пены, принимающей форму ног райдера, обеспечивают необходимую форму и максимальный комфорт для ног райдера при любых погодных условиях
Что нового в модели 2017 года:
- Еще более мощный двухтактный двигатель, специально разработанный для JetSurf RACE TITANIUM
- Батарея увеличенной мощности. С возможностью быстрой замены батареи. Повышенная прочность корпуса батареи, позволяющая защитить блок управления при больших нагрузках и столкновениях.
- Абсолютно новый, модифицированный 3-х фазовый стартер. Значительно увеличивает срок службы стартера. Защита при перезагрузках.
- Модифицированный блок управления (ICU)
- Усовершенствованный цилиндр на двигателе, что проявляется в лучшем водном охлаждении двигателя
- Новая форма ручки управления – ее эргономичность разработана для максимального удобства пальцев.
- Укомплектована только одной электрической помпой для откачивания воды из внутреннего объема – уменьшение веса доски, более маневренная.
- Усовершенствованна система охлаждения
- В топливном баке усовершенствована система вентиляции
- Новая система крепления топливного бака
- Установлен новый датчик импульсов
- По новому протянут, размещен и закреплен силовой кабель в ручке управления
- Совершенно новые падсы с новейшей, удобной клипсой, быстро реагирующей на застежку